为补偿参考系中的非惯性运动，我们引入了一个惯性力-ma_0,则牛顿第二定律应写为（）。（假定汽车加速度为a_0。）
ma=F-ma_0
举一反三
- 为补偿参考系中的非惯性运动,我们引入了一个惯性力-ma_0,则牛顿第二定律应写为()。(假定汽车加速度为a_0。) A: ma=F/ma_0 B: ma=F-ma_0 C: ma=F+ma_0 D: ma=F*ma_0
- 若汽车加速度为a_0,则为了补偿此参考系中的非惯性运动，我们引入一个惯性力-ma_0,则牛顿第二定律应写为（）。
- 若汽车加速度为a_0，则为了补偿此参考系中的非惯性运动，我们引入一个惯性力-ma_0，则牛顿第二定律应写为（）。 A: ma=F-ma_0 B: ma=F+ma_0 C: ma=F*ma_0 D: ma=F/ma_0
- 下列说法正确的是: 相对于一惯性系做加速直线运动的参考系，为惯性系|相对于一惯性系做匀速直线运动的参考系，为惯性系|相对于一惯性系做圆周运动的参考系，为惯性系|相对于一惯性系静止不动的参考系才能称之为惯性系
- 一质量为m的物体，相对于地面做加速度为a的匀加速直线运动，若以该物体为参考系，在研究力与该物体运动关系时，需要引入惯性力F=ma
内容
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牛顿第二定律只能是用于惯性系，而牛顿第一、第三定律则可以适用于惯性系和非惯性系
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关于牛顿运动定律说法不正确的是 A: 牛顿运动定理适用于任何情况 B: 牛顿第一定律定义了一类重要的参考系，也就是惯性系 C: 牛顿第二定律是矢量式 D: 牛顿第三定律并不要求参考系一定是惯性系
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如果有一个参考系是惯性系比如以大小为30m/s的速度飞驰的汽车，则相对于汽车静止或以50m/s的速度匀速运动的火车是惯性系，相对于汽车静止或以105m/s的速度匀速运动的飞机也是惯性系，相对于汽车静止或以10m/s的速度匀速运动的轮船是惯性系......故牛顿三定律在所有这些选定的物体（火车、飞机、轮船......）中均成立。比如，在这些不同的参考系（火车、飞机、轮船......）中的人在做同样的力学实验时，均会发现一个令人惊奇的规律，即一个质点仅受到一个力时，该力与其质量和加速度的关系总是：力=质量x加速度。
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如下参考系中，（）为惯性系。（已知惯性系G。）
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在以加速度 a 相对惯性系作加速平动的非惯性系中，质点 m 受到的惯性力的大小等于 ma .