智慧职教: 由于高速铁路对线路、桥梁、隧道等土建工程的刚度要求严格，因此，高速铁路桥梁跨度以[ ]为主。
中小跨度
举一反三
- 高速铁路对线路、桥梁、隧道等土建工程的刚度要求严格，因此，高速铁路桥梁跨度（ ）。 A: 刚度较大，整体性好 B: 以中小跨为主 C: 纵向刚度大 D: 便于检查维修
- 重载高速线路主要技术问题包括() A: 轮轨动力学研究成果进入线路设计 B: 高速重载轨道设备技术标准 C: 高速铁路平纵断面技术主要技术标准 D: 高速客运专线线路安全保障体系 E: 无砟轨道与高速道岔设计理论与方法 F: 高速铁路路基，桥梁与隧道结构技术标准
- 高速铁路具有高速、高架、电气化等特点,其噪声与普通铁路不同,简述高速铁路的噪声源。
- 高速铁路隧道与普通铁路隧道最大的区别就是当列车以高速通过隧道时,会产生极强的空气动力学效应。
- 高速铁路桥梁特点不包括()。 A: 桥梁所占比例大、高架长桥多 B: 刚度大,整体性好、纵向刚度大 C: 强调结构与环境的协调 D: 大跨度为主
内容
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高速铁路隧道与路基、桥梁接口应符合哪些要求？
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智慧职教: 高速是一个相对的概念，也是不断发展变化的。国际铁路联盟（UIC）规定新线（）以上，既有线改造（）以上的铁路称为高速铁路。
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以下属于高速铁路桥梁特点的是 A: 跨度大 B: 刚度大 C: 施工难度大 D: 桥梁徐变上拱控制严
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智慧职教: 高速铁路隧道与普速铁路隧道最大的区别是与[ ]相关。
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到 年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右。形成 为主通道的铁路高速客运通道。