【单选题】加力式涡喷发动机采用加力燃烧增加发动机推力的首要原因是
A. 增加发动机排气温度 B. 增加发动机排气速度 C. 增加发动机排气压力 D. 增加发动机流量
A. 增加发动机排气温度 B. 增加发动机排气速度 C. 增加发动机排气压力 D. 增加发动机流量
举一反三
- 目前民航干线客机上,使用的发动机主要是()。 A: 涡喷发动机 B: 涡扇发动机 C: 涡桨发动机 D: 涡轴发动机
- 涡喷、涡扇、涡桨、涡轴发动机中，排气速度最低的是 A: 涡喷发动机 B: 涡扇发动机 C: 涡轴发动机 D: 涡桨发动机
- 涡桨发动机与涡喷发动机作性能比较时，随飞行速度增大（）。 A: 涡桨发动机拉力越来越大，涡喷发动机推力也越来越大 B: 涡桨发动机拉力越来越小，涡喷发动机推力也越来越小 C: 涡桨发动机拉力越来越大，涡喷发动机推力也越来越小 D: 涡桨发动机拉力越来越小，涡喷发动机推力也越来越大
- 带可调收敛尾喷管的涡喷发动机在加力状态下的描述，哪一项是错误的 A: 尾喷口排气面积增加，尾喷口受到向后的气体力减小，发动机推力增大。 B: 尾喷口排气面积增加，尾喷口受到向后的气体力增加，发动机推力增大。 C: 尾喷口排气面积减小，尾喷口受到向后的气体力减小，发动机推力增大。 D: 尾喷口排气面积减小，尾喷口受到向后的气体力增加，发动机推力增大。
- 直升飞机采用的发动机类型为 。 A: 涡轴发动机 B: 涡喷发动机 C: 涡扇发动机 D: 涡桨发动机