复燃加力与燃烧室燃烧的区别？
复燃加力与燃烧室燃烧的区别？
【单选题】加力式涡喷发动机采用加力燃烧增加发动机推力的首要原因是 A. 增加发动机排气温度 B. 增加发动机排气速度 C. 增加发动机排气压力 D. 增加发动机流量
【单选题】加力式涡喷发动机采用加力燃烧增加发动机推力的首要原因是 A. 增加发动机排气温度 B. 增加发动机排气速度 C. 增加发动机排气压力 D. 增加发动机流量
加力式涡轮喷气发动机的加力燃烧的目的在于（）. A: 提高涡轮前燃气总温 B: 提高喷管前的燃气温度，使喷气速度增加 C: 提高主燃烧室前的燃气温度 D: 提高压气机出口处的气体温度
加力式涡轮喷气发动机的加力燃烧的目的在于（）. A: 提高涡轮前燃气总温 B: 提高喷管前的燃气温度，使喷气速度增加 C: 提高主燃烧室前的燃气温度 D: 提高压气机出口处的气体温度
加力式涡轮喷气发动机的加力燃烧的目的在于（）. A: A提高涡轮前燃气总温 B: B提高喷管前的燃气温度，使喷气速度增加 C: C提高主燃烧室前的燃气温度 D: D提高压气机出口处的气体温度
加力式涡轮喷气发动机的加力燃烧的目的在于（）. A: A提高涡轮前燃气总温 B: B提高喷管前的燃气温度，使喷气速度增加 C: C提高主燃烧室前的燃气温度 D: D提高压气机出口处的气体温度
按真空加力装置对液压系统加力部位的不同，真空加力装置可分为（）和（）两种形式
按真空加力装置对液压系统加力部位的不同，真空加力装置可分为（）和（）两种形式
锉削工件时，将工件夹在台钳上5-10mm处，搭上锥刀，向前推进（） A: 快速不均匀加力 B: 快速均匀加力 C: 缓慢均匀加力 D: 缓慢不均匀加力
锉削工件时，将工件夹在台钳上5-10mm处，搭上锥刀，向前推进（） A: 快速不均匀加力 B: 快速均匀加力 C: 缓慢均匀加力 D: 缓慢不均匀加力
气压转向加力装置比液压转向加力装置的工作压力高，所以气压转向加力装置广泛应用于重型汽车上。
气压转向加力装置比液压转向加力装置的工作压力高，所以气压转向加力装置广泛应用于重型汽车上。
在给校直器加力时，要逐步加力，避免加力过大推不动校直器或产生新的波浪弯（）
在给校直器加力时，要逐步加力，避免加力过大推不动校直器或产生新的波浪弯（）
安装车刀要牢固，应使加力套筒加力紧固防止松动
安装车刀要牢固，应使加力套筒加力紧固防止松动
ZBG006锉削工件时,将工件夹在台钳上5~10mm处,搭上锉刀,向前推进（） A: 快速不均匀加力 B: 快速均匀加力 C: 缓慢均匀加力 D: 缓慢不均匀加力
ZBG006锉削工件时,将工件夹在台钳上5~10mm处,搭上锉刀,向前推进（） A: 快速不均匀加力 B: 快速均匀加力 C: 缓慢均匀加力 D: 缓慢不均匀加力