采用双气路气缸启动阀的目的是()。A.()在启动和制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭()B.()在启动和制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀保持开启()C.()在启动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭()D.()在制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭
举一反三
- SULZERRTA型主机采用双气路气缸起动阀的目的是—. A: 在起动和制动时，当气缸内的压力超过起动空气的压力，气缸起动阀自动关闭 B: 在起动和制动时，当气缸内的压力超过起动空气的压力，气缸起动阀保持开启 C: 在起动时，当气缸内的压力超过起动空气的压力，气缸起动阀自动关闭 D: 在制动时，当气缸内的压力超过起动空气的压力，气缸起动阀自动关闭
- 气缸启动阀的开启时刻由（）控制。 A: 主起动阀 B: 空气瓶 C: 空气分配器 D: 气缸启动阀弹簧
- 测量气缸压力时，先拆下火花塞，然后拧紧气缸压力表，（），即可测出气缸压力。 A: 慢慢启动 B: 迅速启动 C: 不用启动 D: 反复启动
- 在压缩空气启动系统中，气缸启动阀的启闭时刻和启闭顺序均由（）控制。 A: 启动控制阀 B: 空气分配器 C: 主启动阀 D: 启动操纵阀
- 能够全部满足对气缸启动阀要求的气缸启动阀的结构形式是