关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2021-04-14 设计电动汽车时，车身风阻系数越低，汽车行驶时的空气阻力就 ，因此可以大大提高汽车在公路上的行驶里程 设计电动汽车时，车身风阻系数越低，汽车行驶时的空气阻力就 ，因此可以大大提高汽车在公路上的行驶里程 答案： 查看 举一反三 汽车行驶中产生空气阻力的大小，取决于汽车的（） A: 行驶速度 B: 车身风阻系数 C: 受风面积 D: 地面摩擦力 汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ ）行驶。 车身外形直接影响汽车行驶时的空气阻力，减小空气阻力，就要减小汽车迎风面积和空气阻力系数。 汽车在行驶时,空气与汽车表面相互摩擦而产生摩擦力,车身前部受到空气的压力,车身后部因空气涡流也形成阻碍汽车行驶的阻力。( ) 汽车行驶的空气阻力与汽车行驶速度的 。汽车行驶的加速阻力与汽车行驶速度
