汽车在沥青路面上行驶，轮胎气压下降，滚动阻力（
增加
举一反三
内容
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汽车在硬路面上行驶，气压低，轮胎变形大，使轮胎与地面接触面积增大,单位面积压力下降，地面变形小，使滚动阻力系数相应减小。
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汽车在松软路面上行驶，降低轮胎气压可以使（），从而提高其通过性能（） A: 附着系数增加 B: 滚动阻力减小.附着系数增加 C: 滚动阻力减小 D: 滚动阻力增大.附着系数减小
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汽车在硬路面上行驶时，滚动阻力主要是由（ ）引起的。 A: 路面变形 B: 轮胎变形 C: 轴承摩擦 D: 减震器损失
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汽车在水平路面匀速行驶时,其行驶阻力包括（ ）。 A: 滚动阻力 B: 空气阻力 C: 坡度阻力 D: 加速阻力
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汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（） A: 轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小 B: 轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大 C: 轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小 D: 轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大