保持盘旋的操纵要领是:用杆保持速度和坡度,用舵保持不带侧滑,用油门保持高度。
举一反三
- 操纵飞机左盘旋时,坡度保持正常,但出现外侧滑,飞行员应该适当回左舵。
- 下面关于盘旋错误的是() A: 当飞行速度达到盘旋速度时(通常取200公里/小时),应协调一致地向盘旋方向压杆.蹬舵。 B: 在盘旋中保持好高度有助于保持盘旋速度,若高度升高,为了保持等高就要向前顶杆,这样就会使速度增大。 C: 改出盘旋,首先要消除向心力,故应向盘旋方向压杆,减小坡度,使旋翼拉力的水平分力减小。
- 盘旋中,在保持好坡度与高度不变的前提下,应正确地使用()保持速度
- 操纵飞机右盘旋时,坡度保持正常,但出现内侧滑,飞行员应该()
- 下面关于盘旋错误的是() A: A当飞行速度达到盘旋速度时(通常取200公里/小时),应协调一致地向盘旋方向压杆、蹬舵。 B: B在盘旋中保持好高度有助于保持盘旋速度,若高度升高,为了保持等高就要向前顶杆,这样就会使速度增大。 C: C改出盘旋,首先要消除向心力,故应向盘旋方向压杆,减小坡度,使旋翼拉力的水平分力减小。