【单选题】充电初期预充电,整车控制器唤醒 BMS , BMS 进行自检和初始化,完成后上报给整车控制器。整车控制器控制主负继电器闭合, BMS 控制预充继电器闭合,对各单体电芯进行预充电,确定单体电芯无短路后, BMS 将断开预充继电翔预充完成。快充时途径路线,如图上图中要箭头所示。
A. 预充继电器一非车载充电机一预充电阻一动力电池组一主熔断器一紧急开关一动力电池组一电流传感器一主负继电器一非车载充电机，构成回路，进行预充。 B. 非车载充电机一紧急开关一预充电阻一动力电池组一主熔断器一预充继电器一动力电池组一电流传感器一主负继电器一非车载充电机，构成回路，进行预充。 C. 非车载充电机一预充继电器一紧急开关一动力电池组一主熔断器一预充电阻一动力电池组一电流传感器一主负继电器一非车载充电机，构成回路，进行预充。 D. 非车载充电机一预充继电器一预充电阻一动力电池组一主熔断器一紧急开关一动力电池组一电流传感器一主负继电器一非车载充电机，构成回路，进行预充
A. 预充继电器一非车载充电机一预充电阻一动力电池组一主熔断器一紧急开关一动力电池组一电流传感器一主负继电器一非车载充电机，构成回路，进行预充。 B. 非车载充电机一紧急开关一预充电阻一动力电池组一主熔断器一预充继电器一动力电池组一电流传感器一主负继电器一非车载充电机，构成回路，进行预充。 C. 非车载充电机一预充继电器一紧急开关一动力电池组一主熔断器一预充电阻一动力电池组一电流传感器一主负继电器一非车载充电机，构成回路，进行预充。 D. 非车载充电机一预充继电器一预充电阻一动力电池组一主熔断器一紧急开关一动力电池组一电流传感器一主负继电器一非车载充电机，构成回路，进行预充
举一反三
- 电动汽车的快充是通过车载充电机对动力电池充电
- 【单选题】电动汽车车载充电机与其他控制器连接电路如下图所示, 下面描述车载充电机说法错 误的是() A. 车载充电机只能为动力电池充电不能为低压蓄电池充电 B. 车载充电机只能为低压蓄电池充电不能为动力电池充电 C. 低压蓄电池电压过低车载充电机将不能工作 D. 车载充电机受 VBU 集成控制器控制
- 上电过程顺序排列 A: BMS控制预充接触器断开 B: BMS控制负极接触器闭合 C: 高压小电流给各控制器电容充电 D: BMS控制闭合预充接触器 E: 电容电压与电池总电压差值小于5V F: BMS控制闭合主正接触器或主接触器
- 高压上电过程中，预充继电器和主负继电器先工作，然后预充继电器断开，主正继电器闭合。
- 1802ef61767d12c.jpg一电池充电时的电流和电压的波形图如图，则该电池在60秒时间充进了18000焦耳的电能。