由于路况、交通拥挤、交通管制以及时间对于人们越来越宝贵等原因，现在人们越来越重视( )距离。
A: 空间直线
B: 交通路线
C: 交通时间
D: 最佳交通路线
A: 空间直线
B: 交通路线
C: 交通时间
D: 最佳交通路线
C
举一反三
- 现在人们越来越重视的距离是（）。 A: 交通路线距离 B: 最佳交通路线距离 C: 空间直线距离 D: 交通时间距离
- 在区位选择中，人们越来越重视（）。 A: 空间交通距离 B: 空间直线距离 C: 交通时间距离 D: 交通路线距离
- 随着社会经济的发展，人们越来越重视()。 A: 空间直线距离 B: 交通路线距离 C: 交通时间距离 D: 与重要场所距离
- 房地产区位概念中的距离可区分为空间直线距离、交通路线距离、交通时间距离等。其中，（）。 A: 空间直线距离＝交通路线距离 B: 空间直线距离≥交通路线距离 C: 空间直线距离≤交通路线距离 D: 空间直线距离≠交通路线距离
- ( )是最简单、最基础的距离,但在路网不够发达和地形复杂的地区,它往往会失去意义。 A: 空间直线距离 B: 交通路线距离 C: 交通时间距离 D: 经济距离
内容
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通过交通量调查可掌握公路网、各条路线、各路段交通流量的哪些信息？（） A: 交通流量的大小及构成 B: 时间分布 C: 空间分布 D: 道路拥挤状况
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把交通时间和交通费用统一用货币来衡量的距离，称为交通时间距离。（）
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当今社会交通形式也越来越多元化,随之而生的交通景观也越来越受重视,从而显现出景观异质化的倾向。
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根据交通拥挤的发生特征，可把交通拥挤分为常发性交通拥挤和偶发性交通拥挤，这两种拥挤发生的根本原因都是交通需求不能满足交通供给。
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通过交通量调查可掌握公路网、各条路线、各路段交通流量的哪些信息？（） A: A交通流量的大小及构成 B: B时间分布 C: C空间分布 D: D道路拥挤状况