在发动机刚刚起动、冷却液还未达到正常工作温度时，ECU不采用氧传感器传来的信号（）
举一反三
- 发动机工作时,ECU根据发动机()信号,控制喷油时间和点火时间。 A: 空气流量计 B: 冷却液温度 C: 氧传感器 D: 凸轮轴位置传感器
- 发动机正常运转时（起动后）ECU 根据发动机的（ ）和负荷信号，确定基本点火提前角。 A: 冷却液温度 B: 转速 C: 燃烧室温度 D: 曲轴位置传感器
- 检测发动机冷却液的温度，并将温度信号变换为电信号送至ECU的传感器是（）冷却液温度传感器。
- 冷却液温度传感器工作原理:冷却液温度传感器用于检测发动机_________,冷却液温度传感器采用_________系数热敏电阻,其_______随冷却液温度变化而变化,冷却液温度越低电阻值越____,冷却液温度越高电阻值越_____。在传感器输出端输出不同的电压信号至ECU,ECU根据电压信号的变化,对基本喷油量、点火提前角、怠速、尾气排放等控制进行修正。
- 发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU根据______对喷油时间进行修正。