在智能可变正时系统中，凸轮轴正时控制阀会根据 ECU 的指令控制阀轴的位置，从而将油压施加给（ ）以提前或推迟配气正时。
A: 进气凸轮轴
B: 排气凸轮轴
C: VVT-i控制器
D: 凸轮轴正时带轮
A: 进气凸轮轴
B: 排气凸轮轴
C: VVT-i控制器
D: 凸轮轴正时带轮
举一反三
- 在智能可变正时系统中，（ ）会根据 ECU 的指令控制阀轴的位置，从而将油压施加给凸轮轴正时带轮以提前或推迟配气正时。 A: VVT-i控制器 B: 曲轴位置传感器 C: 凸轮轴正时控制阀 D: VVT 传感器
- 智能可变正时系统的凸轮轴正时控制阀根据 ECU 的指令控制阀轴的位置，从而将油压施加给凸轮轴正时带轮以提前或推迟配气正时。
- 在智能可变正时系统中，凸轮轴正时控制阀会根据 ECU 的指令控制阀轴的位置，从而将油压施加给凸轮轴正时带轮以使配气正时（ ）。 A: 提前 B: 推迟 C: 保持不变 D: 开启 E: 关闭
- 在智能可变正时系统中，凸轮轴正时控制阀会根据ECU的指令控制阀轴的位置，从而将油压施加给凸轮轴正时带轮以使配气正时（） A: （A）提前 B: （B）推迟 C: （C）保持不变 D: （D）开启 E: （E）关闭
- 丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制（）的机构。 A: 排气凸轮轴气门正时 B: 进／排气凸轮轴气门正时 C: 进气凸轮轴气门正时