本课程提到，新加坡的交通枢纽衔接建设做得很好，主要体现在（)。
A: 地铁位于枢纽站内
B: 很多换乘线路集中在枢纽站
C: 室内候车，按发车时间上车，无须室外等待
D: 准确的发车信息表
E: 优质的服务水平
A: 地铁位于枢纽站内
B: 很多换乘线路集中在枢纽站
C: 室内候车，按发车时间上车，无须室外等待
D: 准确的发车信息表
E: 优质的服务水平
举一反三
- 交通枢纽按交通功能划分为( )。 A: 城市对外交通枢纽、市内交通枢纽 B: 交通方式换乘枢纽、相同客运交通换乘方式转换枢纽 C: 公共交通首末站换乘枢纽、公共交通中途站换乘枢纽 D: 立体式枢纽、平面枢纽
- 从交通网络跨度规模分,交通枢纽可分为那两种() A: 城市交通枢纽 B: 公路枢纽 C: 客运枢纽 D: 区域交通枢纽 E: 货运枢纽
- 城市客运交通枢纽的主体是（）。 A: 平面组合换乘 B: 多层衔接 C: 公共交通换乘枢纽 D: 立体换乘
- （）是指位于两条及两条以上线路交叉点上的车站。 A: 折返站 B: 换乘站 C: 交通枢纽站 D: 终点站
- 城市客运交通枢纽的主体是（）。 A: A平面组合换乘 B: B多层衔接 C: C公共交通换乘枢纽 D: D立体换乘