下列关于双离合变速器说法正确的是（）
A: 在变速器内通过拨叉机构来换档
B: 在换档时双离合器变速器没有动力中断
C: 当变速器运作时，一组齿轮被啮合，而接近换档时，下一组档段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态
D: 传动轴运动时被分为两部分，一为实心的传动轴，另一为空心的传动轴
A: 在变速器内通过拨叉机构来换档
B: 在换档时双离合器变速器没有动力中断
C: 当变速器运作时，一组齿轮被啮合，而接近换档时，下一组档段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态
D: 传动轴运动时被分为两部分，一为实心的传动轴，另一为空心的传动轴
举一反三
- 下列关于双离合变速器说法正确的是（） A: 在变速器内通过拨叉机构来换档 B: 在换档时双离合器变速器没有动力中断 C: 当变速器运作时，一组齿轮被啮合，而接近换档时，下一组档段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态 D: 传动轴运动时被分为两部分，一为实心的传动轴，另一为空心的传动轴
- 有关FF（发动机前置前轮驱动）型手动档汽车的动力传递路径，以下叙述中正确的是（）。 A: 发动机一离合器一变速器一差速器一传动轴一车桥一车轮 B: 发动机一离合器一变速器一传动轴一差速器一车桥一车轮 C: 发动机一离合器一变速驱动桥一驱动轴--车轮 D: 发动机一驱动轴一变速驱动桥一离合器一车轮
- 变速器齿轮传动机构是将()的转速经不同齿轮啮合传动而变速。 A: 输入轴 B: 输出轴 C: 中间轴
- 手动变速器包括变速传动机构和（）两大部分。 A: 齿轮 B: 轴 C: 同步器 D: 变速操纵机构
- 0AM型变速器中，三个输出轴的输出齿轮都与主传动器的齿轮处于常啮合状态