以下对于氢安全系统的说法错误的是
A: 当汽车发生碰撞事故时，保护装置会根据碰撞传感器所发出的信号及时切断电源和气源，以避免因氢气泄漏而造成更为严重的事故。
B: 一些燃料电池采用吸能车架即汽车车身、车架采取了特殊的结构措施，以保护燃料电池系统在汽车发生碰撞时不易受损。
C: 储氢瓶压力高达 25～35MPa，当汽车发生碰撞时，如果高压储氢瓶受损破裂，则后果将不堪设想。为此，除了选用高强度的储氢瓶外，在汽车结构上还要考虑尽可能减小汽车碰撞时对储氢瓶的冲击。
D: 采用触点式氢传感器。
A: 当汽车发生碰撞事故时，保护装置会根据碰撞传感器所发出的信号及时切断电源和气源，以避免因氢气泄漏而造成更为严重的事故。
B: 一些燃料电池采用吸能车架即汽车车身、车架采取了特殊的结构措施，以保护燃料电池系统在汽车发生碰撞时不易受损。
C: 储氢瓶压力高达 25～35MPa，当汽车发生碰撞时，如果高压储氢瓶受损破裂，则后果将不堪设想。为此，除了选用高强度的储氢瓶外，在汽车结构上还要考虑尽可能减小汽车碰撞时对储氢瓶的冲击。
D: 采用触点式氢传感器。
举一反三
- 氢燃料电池汽车中,主要用来判断氢气瓶中氢气量的装置是( )。 A: 氢气瓶电磁阀 B: 温度传感器 C: 压力传感器 D: 氢气泄漏传感器
- 有关状态检测部分，描述错误的是（ ） A: 压力传感器主要用于判断储氢瓶中剩余氢气量，以保证车辆的正常行驶，当压力低于某值时可以提示驾驶人加注氢气。 B: 储氢瓶安全阀的作用是当储氢瓶中氢压力超过设定值时，能自动泄压。 C: 温度传感器作用是通过检测储氢瓶内温度，判断储氢瓶储氢瓶内部是否有异常，比如火情。 D: 储氢瓶电磁阀通常与手动截止阀联合作用，与气瓶电磁阀联合作用，当储氢电磁阀失效时，手动截至阀切断气源，避免氢气泄露。
- 目前氢能主要应用在( )方面。 A: 燃料电池汽车 B: 氢气内燃汽车 C: 氢-天然气混合燃料 D: 燃料电池电源
- 现阶段发展的燃料电池汽车，从技术难度、成本能耗对氢气度的要求等方面考虑，对储氢体积要求较低的燃料电池汽车，液态形式储氢具有一定的优势。
- 燃料电池汽车主要由驱动部分,储能部分和()组成。 A: 电池 B: 底盘 C: 储氢罐 D: 电机