班轮运输中风险的划分一般以（）为界。
A: 承运人接受货物
B: 货物送达吊钩底下
C: 提单签发时
D: 货物越过船舷
A: 承运人接受货物
B: 货物送达吊钩底下
C: 提单签发时
D: 货物越过船舷
举一反三
- 22.班轮运输中风险的划分一般以（ ）为界。 A: 承运人接受货物 B: 货物越过船舷 C: 货物送达吊钩底下 D: 提单签发时
- 班轮运输中风险的划分界限是 A: 承运人接受货物时 B: 货物送达吊钩底下 C: 提单签发时 D: 船舷
- 班轮运输中责任和费用的划分的界限是 A: 承运人接受货物时 B: 货物送达吊钩底下 C: 提单签发时 D: 船舷
- 班轮运输风险的划分一般以____为界,货物在装运港越过船舷以前所发生的风险由托运人负责,越过船舷以后的风险由承运人负责
- 按照《2000通则》的规定，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分的界限是()。 A: 以货物交给承运人为界 B: 以货物交给第一承运人为界 C: 以货物在装运港越过船舷为界 D: 以货物在目的港越过船舷为界