下列不属于电控液压动力转向系统主要输入信号的是（）。
A: 发动机负荷信号
B: 转向扭矩信号
C: 转向盘转角信号
D: 车速信号
A: 发动机负荷信号
B: 转向扭矩信号
C: 转向盘转角信号
D: 车速信号
举一反三
- 电动式电控动力转向（EPS）ECU根据（）确定助力扭矩的大小和方向，即选定电动机电流和转向，调整转向辅助动力大小 A: 扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号 B: 车速信号 C: 发动机转速信号 D: 转向盘转角传感器信号
- 电动式动力转向系统的ECU获得的（）、车速信号确定助力扭矩的大小和方向，来调整转向辅助助力。 A: 扭矩信号 B: 转向盘转角信号 C: 转向轮转速信号
- 电动式动力转向系统的ECU调整转向辅助助力不能通过（）确定助力扭矩的大小和方向 。 A: A扭矩信号 B: B转向盘转角信号 C: C转向轮转速信号 D: D车速信号
- 普通电控液压动力转向系统对助力大小进行调节的主控制信号为：（） A: 负荷信号 B: 转向操纵力 C: 转向轮偏转角 D: 车速
- 电控动力转向系统中,电控单元读取的最基本信号包括车速传感器和转向角传感器信号。