下列关于飞机过载和速压的说法，正确的是（）。
A: 速压反应了飞机总体受载的严重程度
B: 过载反应了飞机总体受载的严重程度
C: 过载反应了飞机表面所承受的局部气动载荷的严重程度
D: 飞机在飞行中不能超过最大使用过载，但允许超过最大允许速压
A: 速压反应了飞机总体受载的严重程度
B: 过载反应了飞机总体受载的严重程度
C: 过载反应了飞机表面所承受的局部气动载荷的严重程度
D: 飞机在飞行中不能超过最大使用过载，但允许超过最大允许速压
举一反三
- 下列关于飞机过载的描述，正确的有（ ）。 A: 飞机的过载值可能小于零. B: 突风过载总比平飞过载大. C: 飞机过载值大小表明飞机的受载的严重程度. D: 飞机设计过载大小表明其经受强突风的能力.
- 某飞机飞行中襟翼收上时，允许达到的正过载（载荷因数）为2.5，其意义是（） A: 飞行中允许达到的最大过载为+2.5 B: 飞机结构最大能承受+2.5 的过载 C: 机翼机构最大能承受+2.5 的过载 D: 机身机构最大能承受+2.5 的过载
- 某飞机飞行手册中规定的正过载（载荷因数）为2.5，其意义是：（）. A: 飞行中允许达到的最大过载为＋2.5 B: 飞机结构最大能承受＋2.5的过载 C: 机翼机构最大能承受＋2.5的过载 D: 机身机构最大能承受＋2.5的过载
- 某飞机的飞行手册限制光洁状态下的过载为0～+2.5，这表示（）. A: 飞行员身体承受不了负过载 B: 飞行中允许达到的最大过载为+2.5 C: 飞机结构不能承受负过载
- 机动飞行包线的横坐标和纵坐标分别为（）。 A: 当量飞行速度和攻角 B: 攻角和飞机过载 C: 当量飞行速度和飞机过载 D: 过载和速压