机动飞行包线的横坐标和纵坐标分别为（）。
A: 当量飞行速度和攻角
B: 攻角和飞机过载
C: 当量飞行速度和飞机过载
D: 过载和速压
A: 当量飞行速度和攻角
B: 攻角和飞机过载
C: 当量飞行速度和飞机过载
D: 过载和速压
举一反三
- 机动飞行包线的横坐标和纵坐标分别为（）。 A: A当量飞行速度和攻角 B: B攻角和飞机过载 C: C当量飞行速度和飞机过载 D: D过载和速压
- 机动飞行包线的横坐标为( )。 A: 飞机过载 B: 迎角 C: 升力系数 D: 当量速度
- 飞机飞行的临界速度是指（） A: 飞机飞行马赫数达到1时所对应的飞行速度 B: 飞机迎角刚达到临界迎角时的飞行速度 C: 飞机机翼表面刚出现等音速点时的飞行速 D: 飞机飞行效率达到最高时的飞行速度
- 飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则：（）. A: A在载荷因数nY最大值的限制界限上，飞机结构受力比较严重。 B: B在包线范围之内和边界线上各点所代表的速度和载荷因数组合情况。 C: C在飞行中都可能出现。只有最大平飞速度和最小平飞速度两条边界线。 D: D表示出飞机平飞速度范围随着飞行高度的变化情况。
- 飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则：（）. A: 在载荷因数nY最大值的限制界限上，飞机结构受力比较严重。 B: 在包线范围之内和边界线上各点所代表的速度和载荷因数组合情况。 C: 在飞行中都可能出现。只有最大平飞速度和最小平飞速度两条边界线。 D: 表示出飞机平飞速度范围随着飞行高度的变化情况。