具有法向过载增稳器对飞机飞行品质的影响主要有（ ）。
A: 增强飞机迎角静稳定性
B: 增大飞机短周期固有频率，减小阻尼比
C: 使得单位过载操纵力成为常数
D: 改善跨音速飞行平飞反操纵
A: 增强飞机迎角静稳定性
B: 增大飞机短周期固有频率，减小阻尼比
C: 使得单位过载操纵力成为常数
D: 改善跨音速飞行平飞反操纵
举一反三
- 具有纵向控制增稳操纵系统对飞机飞行品质的影响主要有（ ）。 A: 增强飞机迎角静稳定性 B: 增大操纵力灵敏度的绝对值 C: 改善操纵力特性 D: 改善跨音速飞行平飞反操纵
- 以下关于飞机航向稳定性说法不正确的是 A: 大迎角飞行，飞机航向稳定性变差，迎角过大，飞机甚至会丧失航向静稳定性，有些飞机失速迎角就是由开始丧失航向静稳定性的迎角确定的 B: 加装腹鳍的飞机，是为了增强飞机的航向静稳定性 C: 超过一定飞行Ma数，飞机航向稳定性会开始变差，飞行Ma数再增大，甚至会丧失航向静稳定性，有些飞机最大飞行Ma数就是其航向静稳定性限制的 D: 飞机具有航向静稳定性，即飞机具有保持航向不变的趋势特性
- 迎角静稳定性，也叫过载静稳定性，是指飞机在飞行中受到微小扰动时，迎角发生变化而______ 不变，飞机上能够产生______ 稳定力矩，使飞机具有恢复原迎角的趋势。
- 自动驾驶仪的基本功用是：（） A: 稳定飞机和操纵飞机 B: 只能稳定飞机保持一定的姿态角飞行 C: 只能稳定飞机保持一定的轨迹飞行 D: 自动操纵飞机，改变飞机的轨迹
- 在高空超声速飞行时，飞机的纵向静稳定性_______，固有阻尼________。 A: 增强，增大 B: 增强，减小 C: 减弱，增大 D: 减弱，减小