飞机的纵向操纵性是指（）
A: 飞机按照操纵指令，绕横轴转动，增大或减少迎角，改变原飞行姿态的能力
B: 飞机按照操纵指令，绕纵轴滚转，改变原飞行姿态的能力
C: 飞机按照操纵指令，绕立轴转动，向左或向右偏转，改变原飞行姿态的能力
D: 收到扰动消失后，飞机能自动恢复到原飞行状态的能力
A: 飞机按照操纵指令，绕横轴转动，增大或减少迎角，改变原飞行姿态的能力
B: 飞机按照操纵指令，绕纵轴滚转，改变原飞行姿态的能力
C: 飞机按照操纵指令，绕立轴转动，向左或向右偏转，改变原飞行姿态的能力
D: 收到扰动消失后，飞机能自动恢复到原飞行状态的能力
举一反三
- 飞机的纵向操纵性( ) A: 飞机按照飞行员的操纵指令,绕纵轴滚转,改变原飞行姿态的能力 B: 飞机按照飞行员的操纵指令,绕立轴转动,向左或向右偏转,改变原飞行 C: 飞机按照飞行员的操纵指令,绕横轴转动,向左或向右偏转,改变原飞行姿态的能力 D: 飞机按照飞行员的操纵指令,绕横轴转动,增大或减少迎角,改变原飞行姿态的能力 <br>所属章:3
- 飞机的俯仰操纵性是指操纵偏转升降舵之后，飞机绕（）转动而改变其迎角等飞行状态的特性。 A: 纵轴 B: 立轴 C: 横轴
- 飞机的俯仰操纵性是指操纵偏转升降舵之后，飞机绕横轴转动而改变其（）等飞行状态的特性。 A: 迎角 B: 方向 C: 速度
- 飞机飞行过程中，操纵______ ，飞机则绕立轴转动，产生______ 运动。
- 飞机纵稳定性是指飞机受到上下对流扰动后（）. A: 产生绕立轴转动，扰动消失后转角自动回到零 B: 产生绕立轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态 C: 产生绕横轴转动，扰动消失后俯仰角自动回到零 D: 产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态