动车安全四必须是指（）
A: 动车前必须确认信号（包括车载或地面）、道岔、进路须与计划内容一致
B: 动车前必须向行调汇报故障已处理完毕，操作的旁路及列车的驾驶模式，并根据行调命令执行
C: 动车前必须确认所有车门、屏蔽门已关好，以及缝隙安全
D: 动车前必须确认列车所有制动已经缓解
A: 动车前必须确认信号（包括车载或地面）、道岔、进路须与计划内容一致
B: 动车前必须向行调汇报故障已处理完毕，操作的旁路及列车的驾驶模式，并根据行调命令执行
C: 动车前必须确认所有车门、屏蔽门已关好，以及缝隙安全
D: 动车前必须确认列车所有制动已经缓解
A,B,C,D
举一反三
- 动车前，确认动车“五要素”（） A: 车门 B: 进路 C: 道岔 D: 信号 E: 制动
- 严格按《运营时刻表》时刻发车，动车前必须确认行车凭证和动车“五要素”其中五要素指（）。 A: 进路 B: 信号 C: 道岔 D: 车门 E: 制动
- 调试作业动车前,司机接到调试作业负责人动车指令时,应向调试作业负责人确认安全情况,且确认安全后方能向行调/场调申请列车运行进路。进路开放后,司机方可动车。( )
- 作业时客车司机必须确认设备状态，动车前必须确认，认真执行呼唤应答用语标准（） A: 前方信号 B: 道岔 C: 转辙机 D: 进路 E: 轨行区
- 起重机司机在动车前必须确认周边无人，长声鸣笛后，方可动车。
内容
- 0
电动列车出库时，司机必须在动车前认真确认列车周围安全情况与状态。确认内容包括（）、信号或者命令正确
- 1
作业时客车司机必须确认设备状态，动车前必须确认前方（）、（）及（），认真执行呼唤应答用语标准。 A: 信号 B: 道岔 C: 进路 D: 接触网 E: 受电弓
- 2
库内动车前必须再次确认后，方可动车（） A: 地沟无人 B: 列车两侧无人 C: 列车前后无人 D: 机班人员齐全 E: 列车车次
- 3
无信号保护模式下，列车动车前，司机应该确认的动车要素（） A: 地面信号 B: 道岔位置 C: 车载信号 D: 复示信号区间提示
- 4
动车组以外的列车在车站发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车。