燃气涡轮发动机中涡轮的功用是：
A: 使燃气膨胀,输出功去带动压气机和附件
B: 给燃油增压,提高燃油的雾化程度
C: 压缩空气,提高空气的压力
D: 控制发动机的转速
A: 使燃气膨胀,输出功去带动压气机和附件
B: 给燃油增压,提高燃油的雾化程度
C: 压缩空气,提高空气的压力
D: 控制发动机的转速
举一反三
- 燃气涡轮发动机中压气机的功用是（ ）。 A: 增大进入发动机的空气流量 B: 压缩空气，提高空气的压力 C: 增高进入发动机的空气温度 D: 降低进入燃烧室的空气温度
- 涡轮风扇发动机的起动，一般都采用：（）。 A: 高压空气驱动的涡轮空气起动机带动 B: 低压空气驱动的涡轮空气起动机带动 C: 高压空气驱动的燃气涡轮起动机带动 D: 低压空气驱动的燃气涡轮起动机带动
- 影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有（）. A: 涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和发动机的重量 B: 涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和涡轮效率 C: 发动机的增压比；发动机的重量和长度 D: 涡轮前燃气总温；发动机的重量和最大横截面积
- 大推力民用涡扇发动机启动通常采用（） A: 电动启动机 B: 空气涡轮启动机 C: 燃气涡轮启动机
- 桨发动机的涡轮（）. A: 只带动压气机 B: 只带动螺旋桨 C: 只带动燃油调节器 D: 带动压气机和螺旋桨