发动机EPR是什么（）？
举一反三
- 系统-发动机打开发动机防冰，N1或EPR限制值会，慢车N1或EPR会（） A: 减小，增加 B: 减小，减小 C: 增加，增加 D: 增加，减小
- 发动机推力调定通过控制发动机压力比（EPR），以下说法哪种正确（） A: 发动机压力比（EPR）=低压涡轮排气压力（P5）/发动机进气道压力（P2） B: EPR方式是控制推力的正常方式，N1方式为EPR失去传感时的方式，通过控制燃油流量调定所需的EPR方式 C: 以上都对
- 工作在恒定功率的飞机涡轮发动机，应用发动机防冰将导致（）. A: EPR指示的明显移动 B: 假的EPR读数 C: EPR增加 D: EPR不变
- 发动机推力调定通过控制发动机压力比（EPR），以下说法哪种正确（） A: A发动机压力比（EPR）=低压涡轮排气压力（P5）/发动机进气道压力（P2） B: BEPR方式是控制推力的正常方式，N1方式为EPR失去传感时的方式，通过控制燃油流量调定所需的EPR方式 C: C以上都对
- 发动机的主要参数显示在上ECAM的是：（）。 A: EPR、EGT、N1、FF、N3 B: EPR、EGT、N1、N2、FF C: EPR、EGT、N1、VIBN1、VIBN2 D: EPR、EGT、N1、N2、N3