发动机EPR是什么（）？
D
举一反三
- 系统-发动机打开发动机防冰，N1或EPR限制值会，慢车N1或EPR会（） A: 减小，增加 B: 减小，减小 C: 增加，增加 D: 增加，减小
- 发动机推力调定通过控制发动机压力比（EPR），以下说法哪种正确（） A: 发动机压力比（EPR）=低压涡轮排气压力（P5）/发动机进气道压力（P2） B: EPR方式是控制推力的正常方式，N1方式为EPR失去传感时的方式，通过控制燃油流量调定所需的EPR方式 C: 以上都对
- 工作在恒定功率的飞机涡轮发动机，应用发动机防冰将导致（）. A: EPR指示的明显移动 B: 假的EPR读数 C: EPR增加 D: EPR不变
- 发动机推力调定通过控制发动机压力比（EPR），以下说法哪种正确（） A: A发动机压力比（EPR）=低压涡轮排气压力（P5）/发动机进气道压力（P2） B: BEPR方式是控制推力的正常方式，N1方式为EPR失去传感时的方式，通过控制燃油流量调定所需的EPR方式 C: C以上都对
- 发动机的主要参数显示在上ECAM的是：（）。 A: EPR、EGT、N1、FF、N3 B: EPR、EGT、N1、N2、FF C: EPR、EGT、N1、VIBN1、VIBN2 D: EPR、EGT、N1、N2、N3
内容
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EPR叫做（）. A: A发动机压力比 B: B发动机转速比 C: C发动机加热比 D: D发动机增压比
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目前民航干线客机上,使用的发动机主要是()。 A: 涡喷发动机 B: 涡扇发动机 C: 涡桨发动机 D: 涡轴发动机
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发动机压力比（EPR）是用来（） A: 提供动力指示和动力选择信号 B: 测定发动机的推力大小 C: 提供发动机防喘井告信号 D: 作动放气活门和信号压力
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EPR传感器装在什么部位：（）。 A: 后附件舱左.右二侧 B: 客舱天鹏上 C: 发动机上 D: 发动机短舱内
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什么是动机?引起动机的条件是什么?