能通过控制发动机气门的升程来增大气门的开启角度，进而增大进气量，提升发动机动力及燃油效率的是英菲尼迪的哪一项技术（）。
A: 缸内燃油直喷技术
B: 连续可变气门正时控制技术CVTCS
C: 连续可变气门升程控制技术VVEL
D: 高速气流调节进气技术
A: 缸内燃油直喷技术
B: 连续可变气门正时控制技术CVTCS
C: 连续可变气门升程控制技术VVEL
D: 高速气流调节进气技术
C
举一反三
- 气门升程连续可变的技术有（） A: 本田V-TEC B: 宝马Valvetronic C: 英菲尼迪VVEL D: SGMDVVT
- 发动机可变气门正时技术是指发动机在低速时改变气门正时和升程，以提高发动机在低速范围内的充气量。( )
- 可变气门控制技术主要是通过改变（ ）来达到提高充气效率的目的。 A: 气门个数 B: 气门大小 C: 配气相位 D: 气门升程
- 可变气门电子控制是指发动机工作时，根据工作需要对（）和（）进行改变的电子控制装置。 A: 气门正时；气门间隙 B: 气门正时；气门升程 C: 气门间隙；气门升程 D: 气门开度；气门升程
- 发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和（）技术。
内容
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下面代表发动机气门正时和升程可变的电子控制技术是()。 A: DOHC B: TDC C: VTEC D: VVT
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采用可变气门正时技术是指下列哪一项：（）。 A: 气门的大小可变 B: 使用的进气门个数可变 C: 使用的排气门个数可变 D: 气门的升程可变
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7i-VTEC技术是指智能可变气门正时和气门升程电子控制系统（）
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以下有关可变气门正时和升程电子控制系统（VTEC）的说法，（）是不正确的。 A: VTEC可以连续改变气门正时 B: 在发动机低速运转时，无液压施加在同步活塞上 C: 在发动机高速运转时，VTEC系统将增大气门升程，延长气门开启时间 D: VTEC电磁阀是由发动机电脑控制的
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利用进气过程中气流的静态效应，减小进气系流动阻力的措施有（ ） A: 进气惯性增压控制技术 B: 废气涡轮增压技术 C: 可变气门控制技术 D: 采用多气门机构