影响空气阻力系数的因素是：（）。
A: 汽车质量
B: 汽车外形
C: 质心高度
D: 汽车轴距
A: 汽车质量
B: 汽车外形
C: 质心高度
D: 汽车轴距
B
举一反三
- 道路阻力系数由（）构成。 A: 空气阻力系数+坡度阻力系数 B: 汽车回转质量换算系数+滚动阻力系数 C: 空气阻力系数+汽车回转质量换算系数 D: 坡度阻力系数+滚动阻力系数
- 空气阻力是与（）成正比的。 A: 滚动阻力系数 B: 附着系数 C: 汽车的迎风面积 D: 汽车质量利用系数
- （）影响汽车空气阻力系数的因素是：
- 试验表明汽车的空气阻力与以下因素有关（）。 A: 与汽车的正面投影面积成正比 B: 与汽车的正面投影面积成反比 C: 汽车与空气的相对速度的平方成正比 D: 汽车空气阻力系数成反比 E: 汽车与空气的相对速度成正比 F: 汽车空气阻力系数成正比
- （ ）影响汽车空气阻力系数的因素是： A: 迎风面积 B: 空气密度 C: 车身形状 D: 汽车速度
内容
- 0
车身外形直接影响汽车行驶时的空气阻力，减小空气阻力，就要减小汽车迎风面积和空气阻力系数。
- 1
汽车的空气阻力系数与车身外形有关
- 2
汽车的空气阻力不与（ ）成正比 。 A: 车速的平方 B: 空气阻力系数 C: 迎风面积 D: 汽车的质量
- 3
汽车的行驶阻力包括（ ）。 A: 汽车车轮滚动阻力 B: 汽车空气阻力 C: 爬坡阻力 D: 加速阻力
- 4
汽车的车身外形能够减少（）。 A: 滚动阻力 B: 加速阻力 C: 上坡阻力 D: 空气阻力