车辆做单车试验时，首先应做（）。
A: 全车漏泄试验
B: 主管漏泄试验
C: 紧急制动试验
D: 常用制动试验
A: 全车漏泄试验
B: 主管漏泄试验
C: 紧急制动试验
D: 常用制动试验
B
举一反三
- 列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查
- 机车改变司机室操纵时；应进行试验（） A: 漏泄试验 B: 全部试验 C: 简略试验
- 在试验台上104型分配阀制动灵敏度试验时，不制动是由于（）、主活塞滑阀阻力过大等原因造成的。 A: 主活塞上下活塞之间的密封圈漏泄或主活塞模板漏泄 B: 节制阀漏泄 C: 滑阀气孔堵塞 D: 充气止回阀漏泄
- 何谓单车试验？制动装置单车试验的项目有哪些？
- 在试验台上104型分配阀制动灵敏度试验时，不制动是由于（）、主活塞滑阀阻力过大等原因造成的。 A: A主活塞上下活塞之间的密封圈漏泄或主活塞模板漏泄 B: B节制阀漏泄 C: C滑阀气孔堵塞 D: D充气止回阀漏泄
内容
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动机进行简略试验时,自阀减压____kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa
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CRH3型动车组，制动试验分类（） A: 简略制动试验 B: 1/4/7制动试验 C: 2/3/6制动试验 D: 全部制动试验
- 2
汽车制动性能道路试验的Ⅲ型试验是（）。 A: 下坡工况试验 B: 缓速器制动性能试验 C: M D: O4类车辆衰退试验
- 3
汽车起动机修复后做性能测试时，必须先做空载试验，然后再做全制动试验，否则可能会损坏起动机。
- 4
电客车转轨作业时，司机整备作业进行动态试验时，可以只做牵引和制动试验。