关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-12 超过临界迎角后，阻力系数随迎角的增加而急剧增大的原因在于()急剧增加 A: 摩擦阻力 B: 压差阻力 C: 诱导阻力 超过临界迎角后，阻力系数随迎角的增加而急剧增大的原因在于()急剧增加A: 摩擦阻力B: 压差阻力C: 诱导阻力 答案： 查看 举一反三 超过α临界后,阻力系数随α增加而急剧增加的原因在于()急剧增加 A: 摩擦阻力 B: 压差阻力 C: 诱导阻力 在中小迎角范围，阻力系数随迎角增大而缓慢增大，飞机阻力主要为（） A: 压差阻力 B: 诱导阻力 C: 干扰阻力 D: 摩擦阻力 小迎角范围内阻力系数较小,大迎角时阻力系数急剧变大 飞机阻力系数随迎角（迎角大于0°）增加而( ) 。 跨声速绕流时，翼型的阻力系数突然大增是由于（ ）急剧增大造成的。 A: 黏性压差阻力 B: 摩擦阻力 C: 激波阻力 D: 诱导阻力
