开式齿轮传动中，其主要失效形式是磨损和轮齿折断，因此，设计计算中一般应按轮齿弯曲强度设计，然后考虑磨损适当增大模数。（)
对
举一反三
内容
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【填空题】闭式齿轮传动主要失效形式是____和轮齿折断,开式齿轮传动主要失效形式是____和轮齿折断
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开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是（） A: 点蚀和弯曲疲劳折断 B: 胶合和齿面塑性变形 C: 弯曲疲劳折断和磨粒磨损
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开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是（） A: 点蚀和弯曲疲劳折断 B: 胶合和齿面塑性变形 C: 弯曲疲劳折断和磨粒磨损
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在开式齿轮传动设计中，目前仅以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则，所以其主要失效形式只有轮齿的疲劳折断。
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磨损尚无完善的计算方法，故目前设计开式齿轮传动时，一般按弯曲疲劳强度设计计算，用适当增大模数的办法以考虑______的影响。 A: 齿面点蚀 B: 齿面塑性变形 C: 轮齿的磨损变薄 D: 胶合