关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-10 交通拥挤很大程度上是均衡交通量( )最优交通量所导致 A: 超出 B: 小于 C: 等于 D: 都有可能 交通拥挤很大程度上是均衡交通量( )最优交通量所导致A: 超出B: 小于C: 等于D: 都有可能 答案： 查看 举一反三 城市交通需求曲线与私人行车成本的交点所决定的交通数量叫做（ ）。 A: 平均交通量 B: 均衡交通量 C: 最有交通量 D: 交通总量 一个水域的船舶交通繁忙程度可从该水域的（）反映出来。 A: 船舶交通量 B: 船舶交通密度 C: 船舶交通速度 D: 拥挤程度 因快速干道匝道进入交通量与匝道上游干道交通量之和超过下游路段的通行能力而引起的交通拥挤称为偶发性交通拥挤。 交通量一般总是小于通行能力的,当道路上的交通量接近或等于通行能力时,就会出现交通拥挤或阻塞停滞现象。( ) A: 正确 B: 错误 交通需求预测时需要各小区的发生交通量之和与吸引交通量之和均等于生成交通量。 （ ）
