住宅小区热水供暖系统的设计供回水温度为75℃/50℃,设计室温为2℃釆用柱式散热器供暖且已知柱式散热器传热温差64.5℃时的传热系数。问:在设计计算室内散热器的片数时，应考虑下列哪些主要因素（）
A: 散热器的设计供/回水温度
B: 散热器的供回水支管连接方式
C: 散热器在房间内的安装位置
D: 进入散热器的流量
A: 散热器的设计供/回水温度
B: 散热器的供回水支管连接方式
C: 散热器在房间内的安装位置
D: 进入散热器的流量
举一反三
- 发动机冷却系统冷却水循环,分为大循环和小循环,大循环时冷却液的循环路线是 A: 水泵—气缸体—气缸盖—气缸盖出水口—节温器—水泵 B: 水泵—气缸盖—气缸体—气缸体出水口—节温器—散热器进水口—散热器散热—散热器出水口—水泵 C: 水泵—气缸体—气缸盖—气缸盖出水口—节温器—散热器进水口—散热器散热—散热器出水口—水泵
- 散热器传热系数是散热器散热能力强弱的主要标志，选用散热器时传热系数越小越好。
- 散热风扇的风是吹向（）的。 A: 散热器 B: 发动机 C: 节温器
- 散热风扇的风是吹向（ ）的。 A: 散热器 B: 发动机 C: 节温器 D: 汽车前部的
- 散热风扇置于散热器的前面，风扇的功用是当风扇旋转时吸进空气使其通过散热器，以增强散热器的散热能力 （ ）