关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-14 全列车的总闸瓦压力与列车的总重力之比,叫做()。 A: 轴制动率 B: 车辆制动率 C: 列车制动率 D: 总制动率 全列车的总闸瓦压力与列车的总重力之比,叫做()。A: 轴制动率B: 车辆制动率C: 列车制动率D: 总制动率 答案： 查看 举一反三 列车制动进行动能转换的过程中，每单位时候内转移的列车动能称为（） A: 制动率 B: 制动功率 C: 制动倍率 高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种. 列车常用制动时制动方式是 （ ）优先。 A: 电制动 B: 盘式制动 C: 闸瓦制动 D: 磁轨制动 闸瓦制动是列车制动方式中的哪种制动方式（） A: 摩擦制动 B: 动力制动 C: 电阻制动 D: 再生制动 对于全挂车、半挂车,台试空载制动性能检验时,要求检验的参数有 : A: 与牵引车组合成的汽车列车整车制动率; B: 挂车的轴制动力之和与挂车轴荷之和的比值; C: 挂车的轴制动不平衡率; D: 车轮阻滞力。
