自然进气的汽油发动机,利用可变进气系统,达到提高低、中转速及高转速时的转矩。
举一反三
- 在发动机进排气系统中，可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高（） A: 5% B: 8% C: 10% D: 15%
- 发动机高转速时,进气量少、流速相对慢,影响进气效果,此时,采用长的进气道,提高进气流惯性作用力,提高发动机进气量,增大发动机中、低转速区扭矩。
- 发动机在低转速时需要大量进气,此时进气歧管变细变长,发动机可以有更多的进气,提高输出功率。
- 发动机可变进气控制系统是根据（）的不同，采用不同的进气控制机构。 A: 车速 B: 发动机转速 C: 进气压力 D: 进气管长度
- 发动机在高转速时需要大量进气，此时进气歧管变细变长，发动机可以有更多的进气，提高输出功率