运行途中设备发生故障，通过MON切除相应设备可继续运行，此操作仅限于驾驶端司机室（）
对
举一反三
- 列车在正线采用自动驾驶模式运行时，遇ＡＴＣ设备故障时，司机可自行切除ATP设备继续运行．
- 运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。
- 运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应报告
- 运行途中，遇、、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行（） A: 6A系统 B: 语音辅助装置 C: 机车信号 D: 列尾装置
- 在电气设备出现故障时，电力系统继电保护应该（）地借助断路器跳闸将故障设备从系统中切除，以避免故障设备继续遭到破坏，保证系统其余非故障部分能继续运行
内容
- 0
当电气设备出现异常运行状态时，电力系统继电保护自动、（）、有选择地（），让值班人员进行处理，或切除继续运行会引起故障的设备
- 1
信号系统应由（）组成，并应设必要的故障监测和报警设备。 A: 行车指挥 B: 列车运行控制设备 C: 行车指挥和列车运行控制设备 D: 列车运行控制设备和ATO系统
- 2
上海地铁A型SIEMENS列车在非受控端司机室内驾驶台上以下设备可以操作（） A: 紧急停车按钮 B: 司机室照明开关 C: 司机室空调开关 D: 客室照明控制开关
- 3
正常情况在列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源（）
- 4
设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。