列车在正线采用自动驾驶模式运行时，遇ＡＴＣ设备故障时，司机可自行切除ATP设备继续运行．
举一反三
- 运行途中设备发生故障，通过MON切除相应设备可继续运行，此操作仅限于驾驶端司机室（）
- 自动驾驶模式是列控车载设备工作在完全监控模式且满足ATO自动驾驶条件时，经司机确认可转入自动驾驶模式。自动驾驶模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动制车门（）
- 列车由车辆基地进入正线的步骤是： A: 自动办理登录手续-转换列车驾驶模式-ATS系统确认车次号-正线防护信号机开放-接收ATP报文信息-进入正线运行 B: 自动办理登录手续-ATS系统确认车次号-转换列车驾驶模式-正线防护信号机开放-接收ATP报文信息-进入正线运行 C: 自动办理登录手续-ATS系统确认车次号-转换列车驾驶模式-接收ATP报文信息-正线防护信号机开放-进入正线运行
- 目前地铁车辆具备列车自动驾驶模式_____、自动折返模式_____、ATP监控的人工驾驶模式_____、限制人工驾驶模式_____、非限制人工驾驶模式_____五种驾驶模式,其中正线采用_____。
- ATO模式即（），此模式是正线上列车运行的正常模式，即用于正线上列车的正常运行。在这种模式下，列车在车站之间的运行是自动的，不需司机驾驶，司机只负责（），监督车站（），以及列车运行所要通过的（）的状态，并在必要时人工介入。