交通区位线是交通线在地理上的高发地带中的一些节点（城、镇等）间的几何联系线，常具有千年不变的特征。（ ）
举一反三
- 交通区位法是从经济地理出发，研究规划区域的交通区位线，即交通现象在地理上的高发地带的原理线，并转化为公路布局方案的方法。()
- 社会地理系统中，各级中心就是首都、省会、地市、 县等，凡从首都到各省会的最捷径交通线都是最重要的一级交通线，也就是一个国家的首都到各省会之间都存在国家级的（ ）。 A: 交通区位射线 B: 群交通区位环线 C: 交通区位高发线 D: 交通区位环线
- 交通区位线是指交通线的“资源”所在，以下选项哪些属于交通区位线呢？（ ） A: 西部陆海新通道物流线 B: 成渝双城经济圈产业线 C: 青海省旅游环线 D: 重庆市学府大道交通拥堵线
- 在研究交通区位线的应用，特别是研究其在交通规划中的应用时，首先要对交通区位线进行区划。而区划则是对已客观存在的地理现象按地理空间的分布所进行的分门别类的划分。下列属于区划特点的是（ ）。 A: 交通区位线的区划必须针对一定的具体地理空间背景进行，区划的范围应与对应交通系统的界面重合。 B: 交通区位线的区划分类必须具备网络特征。 C: 交通区位线网络在区划分类时，同一条交通区位线可属于不同性质类别的区位线。 D: 性质相同、同类的两条或多条相邻交通区位线中，不应出现长距离的重叠共用部分。
- 城市地理特征包括城市区位特征和交通地理区位特征两个方面。（)