（ ）的结构特点是两侧车轮安装在一根整体式车桥上，车轮和车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架（或车身）下面，所以一侧车轮发生位置变化后会导致另一侧车轮的位置也发生变化。
A: 独立悬架
B: 非独立悬架
C: 整体式车桥
D: 断开式车桥
A: 独立悬架
B: 非独立悬架
C: 整体式车桥
D: 断开式车桥
举一反三
- （）是指每一侧的车轮单独地通过悬架装置悬挂在车架（或车身）的下面。非独立悬架是指两侧的车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过悬架装置悬挂在车架（或车身）下面。
- 独立悬架车轮安装在一根整体式车桥两端，车桥通过弹性元件与车架相连。当一侧车轮跳动时，要影响另一侧车轮，也叫相关悬架
- 非独立悬架的结构特点是两侧车轮安装在（ ）车桥上，独立悬架的两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性相连，与其配用的车桥为（ ）
- ()悬架的车桥为断开式车桥，两侧车轮分别与车架弹性相连，所以两侧车轮的运动相对独立、互不影响。
- 汽车行驶系主要部件是（）。 A: 车架、车桥 B: 车架、车轮 C: 车桥，车轮和悬架 D: 车架、车轮、车桥和悬架