平峰时间的停站时间,需要考虑车辆的什么因素调整间隔。()
A: A清洁、例保
B: B例保、客流
C: C清洁、客流
D: D清洁、例保、客流
A: A清洁、例保
B: B例保、客流
C: C清洁、客流
D: D清洁、例保、客流
D
举一反三
- 平峰时间的停站时间,需要考虑车辆的什么因素调整间隔。() A: A清洁、例保 B: B例保、客流 C: C清洁、客流 D: D清洁、例保、客流
- 平峰时间的停站时间,需要考虑车辆的清洁、例保、客流等因素调整行车间隔,以下说法正确的是() A: 5.5公里以内的路线,停站时间在4分钟以内 B: 5.5~7.5公里(不包括5.5公里)停站时间在8分钟以内 C: 8公里以上的路线,停车时间在15分钟以内 D: 郊区路线,停车时间在20分钟以内
- 平峰时间的停站时间,需要考虑车辆的清洁、例保、客流等因素调整行车间隔,以下说法正确的是() A: A5.5公里以内的路线,停站时间在4分钟以内 B: B5.5~7.5公里(不包括5.5公里)停站时间在8分钟以内 C: C8公里以上的路线,停车时间在15分钟以内 D: D郊区路线,停车时间在20分钟以内
- 车辆例保是在各级保养基础上,以清洁、()为中心。
- 车辆例保或日常保养是在各级保养基础上,以清洁、检查为中心。
内容
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维保八字方针中的清洁是清洁什么?
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列车运行计划的编制应以满足客流需求为导向,综合考虑线路客流规律及线网衔接等因素,有效发挥线路能力,经济合理地运用车辆和安排施工维修时间,确定线路运营时间及各时段的( )、( )、( )等。 A: 行车间隔 B: 停站时间 C: 行车交路 D: 开行时间
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根据客流的时间分布特征,轨道交通客流分为()。 A: 全日客流 B: 断面客流 C: 全日分时客流 D: 高峰小时客流
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根据客流的时间分布特征,轨道交通客流可分为: 。 A: 全日客流 B: 全日分时客流 C: 高峰小时客流 D: 车站客流
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根据客流的时间分布特征,轨道交通客流可分为() A: 全日分时客流 B: 全日客流 C: 高峰小时客流 D: 断面客流 E: 车站客流