关于非独立悬架系统，常见的故障主要有：
A: 钢板弹簧折断
B: 钢板弹簧弹力过小或不一致
C: 钢板弹簧销、衬套和吊耳磨损严重
D: 车架有裂纹或变形
A: 钢板弹簧折断
B: 钢板弹簧弹力过小或不一致
C: 钢板弹簧销、衬套和吊耳磨损严重
D: 车架有裂纹或变形
举一反三
- 为什么在非独立悬架中，钢板弹簧非独立悬架应用最广？钢板弹簧与车架的连接形式有哪几种？
- 独立悬架中多采用（ ）作为弹性元件。 A: 螺旋弹簧和扭杆弹簧 B: 螺旋弹簧和钢板弹簧 C: 钢板弹簧和空气弹簧 D: 钢板弹簧和扭杆弹簧
- 钢板弹簧非独立悬架中，橡胶缓冲块的作用是限制弹簧的最大变形，防止弹簧直接撞击车架
- 汽车驱动时,钢板弹簧悬架的最大应力出现在( )。 A: 前钢板弹簧的前半段 B: 前钢板弹簧的后半段 C: 后钢板弹簧的前半段 D: 后钢板弹簧的后半段
- 汽车制动时,钢板弹簧悬架的最大应力出现在( )。 A: 前钢板弹簧的前半段 B: 前钢板弹簧的后半段 C: 后钢板弹簧的前半段 D: 后钢板弹簧的后半段