对交通拥堵地段的车辆采用价格调节主要目的是（）
A: 增加交通需求度
B: 大大改善城市的道路交通环境以及城市空气质量
C: 增加交通通过能力，提高交通平均成本
D: 利用价格机制来限制城市道路高峰期的车流密度，达到缓解城市交通拥挤的目的，提高整个城市交通的运营效率
A: 增加交通需求度
B: 大大改善城市的道路交通环境以及城市空气质量
C: 增加交通通过能力，提高交通平均成本
D: 利用价格机制来限制城市道路高峰期的车流密度，达到缓解城市交通拥挤的目的，提高整个城市交通的运营效率
举一反三
- 从城市地域关系上看，城市综合交通大致分为（）。 A: 城市对外交通、城市交通 B: 陆地交通、水域交通、空中交通 C: 城市道路交通、城市轨道交通、城市水上交通 D: 远程交通、市内交通
- 从城市地域关系上看，城市综合交通大致分为( )。 A: 城市对外交通、城市交通 B: 陆地交通、水域交通、空中交通 C: 城市道路交通、城市轨道交通、城市水上交通 D: 公路交通、铁路交通、水上交通、航空交通
- 城市综合交通可分为城市对外交通和城市交通。
- 城市综合交通可分为城市对外交通和城市交通。 A: 对 B: 错
- 城市综合交通大致可分为( )。 A: 市际交通和市域交通 B: 城市交通和市域交通 C: 城市对外交通和城市交通 D: 城市交通和市际交通