司机得到允许退行的调度命令后，限速3km/h进行退行对位，列车退行对位应得到授权，不应擅自退行（）
A: 车站值班员
B: 驻调司机
C: 调度命令
D: 值班站长
A: 车站值班员
B: 驻调司机
C: 调度命令
D: 值班站长
C
举一反三
- 司机得到允许退行的调度命令后，限速（）进行退行对位，列车退行对位应得到调度命令授权，不应擅自退行。 A: 5km/h B: 3km/h C: 20km/h D: 40km/h
- 列车退行对位必须得到（）授权，严禁擅自退行。 A: 车队长 B: 车站值班员 C: 值班站长 D: 调度命令
- 列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，司机必须报告行调，得到行调的命令后方可退行（）
- 列车退行的规定错误的是（） A: 列车因故在区间停车需要退行回车站时，司机必须报告行调 B: 行调在确认退行列车停车位置至需退行车站站线及其后方区间没有列车占用，无需 后方站设置扣车 C: 如退行列车已全部出清站台区，原则上行调通知司机换端后改用 RM 模式退行 D: 退行列车到达车站后，司机报告行调并按其指令处理
- 退行运行执行要求为（） A: 列车需退行时，司机必须及时报告行车调度，行车调度扣停后续列车后方可准许退行 B: 列车退回车站时，车站接车人员应于站台端墙处显示引导手信号，列车凭引导手信号进 站 C: 列车退行期间站台需设立2名站务人员对运营列车进行监控 D: 退行列车到达车站后，司机应及时报告行车调度
内容
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司机选择隔离模式退行，退行速度不得超过（）km/h。 A: 15 B: 20 C: 40
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退行列车司机在得到列车调度员（后方站车站值班员）准许，并得到确认进站信号已开放的通知后，操纵列车进入站内（） A: 列车调度员 B: 车站值班员 C: 列车尾部值乘人员
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下列对列车退行规定描述错误的是（） A: 列车自车辆段发车后，因故被迫停车需退行且尾部未越过入段信号机时，经信号楼值班员同意并报车场调度，换端后运行至指定地点 B: 尾部已越过入段信号机时，经信号楼值班员同意报车场调度确定接车股道后，按接入列车办理 C: 信号楼后台值班员接到列车需退行时，应立即向前台值班员通报 D: 车场调度接到信号楼值班员列车退行报告后,应立即组织人员对故障设备进行抢修 E: 未经信号楼值班员同意严禁列车擅自退行
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下列对列车退行规定描述正确的是（） A: 列车自车辆段发车后，因故被迫停车需退行且尾部未越过入段信号机时，经信号楼值班员同意并报车场调度，换端后运行至指定地点 B: 尾部已越过入段信号机时，经信号楼值班员同意报车场调度确定接车股道后，按接入列车办理 C: 信号楼后台值班员接到列车需退行时，应立即向前台值班员通报 D: 车场调度接到信号楼值班员列车退行报告后,应立即组织人员对故障设备进行抢修 E: 未经信号楼值班员同意严禁列车擅自退行
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列车必须退行时，退行速度不得超过15km／h，未得到后方站（线路所)车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机的内方。（)