公路线形设计时，平曲线与竖曲线的良好组合类型有()。
A: 竖曲线长度稍大于平曲线
B: 平曲线长度稍大于竖曲线
C: 明弯与凹形竖曲线组合
D: 暗弯与凹形竖曲线组合
E: 小半径竖曲线与缓和曲线重叠
F: 长直线端头与凹形竖曲线组合
A: 竖曲线长度稍大于平曲线
B: 平曲线长度稍大于竖曲线
C: 明弯与凹形竖曲线组合
D: 暗弯与凹形竖曲线组合
E: 小半径竖曲线与缓和曲线重叠
F: 长直线端头与凹形竖曲线组合
A,A,B,C,F
举一反三
- 公路线形设计时，平曲线与竖曲线的良好组合类型有（ ）。 A: 长直线端头与凹形竖曲线组合 B: 明弯与凹形竖曲线组合 C: 竖曲线长度稍大于平曲线长度 D: 平曲线长度稍大于竖曲线长度
- 下列平曲线与竖曲线的线形组合（）是合理的。 A: 暗弯与凸形竖曲线 B: 明弯与凹形竖曲线 C: 暗弯与凹形竖曲线 D: 明弯与凸形竖曲线
- 关于平、纵线形组合，下列论述不正确的是（ ）。 A: 对平面直线和纵断面直坡段的组合，比较适合交通比较复杂的路段。 B: 平面直线和凹形竖曲线的组合，在运用时要注意避免采用较短的凹形竖曲线。 C: 在两个凹形竖曲线之间，不要插入短直线，因为这样在视觉上形成“虚假凹形竖曲线”的错觉。 D: 平曲线和竖曲线的组合，平曲线长度要大于竖曲线长，形成“平包竖”。
- 关于平、纵线形组合,下列论述不正确的是()。 A: 平、竖曲线半径均较小且重合时,竖曲线宜稍长于平曲线 B: 长直线不宜与半径小且长度短的竖曲线组合 C: 凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部不宜同反向平曲线的拐点重合 D: 长的平曲线内不宜包含多个短的竖曲线
- 以下平纵组合中，合理的组合是哪个选项？（） A: 较大半径的竖曲线与平面较长直线组合 B: 长的平曲线内包含多个短的竖曲线 C: 将凹形竖曲线底部或凸形竖曲线顶部与反向平曲线拐点对应重合 D: 长的竖曲线内设置半径小的平曲线
内容
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纵断面图上的直线与平曲线一栏,绘制的凹形曲线表示 A: 凹形竖曲线 B: 左转曲线 C: 右转曲线 D: 凸形竖曲线
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平曲线与竖曲线若配合得当，一般有以下特征： A: 平曲线中点与竖曲线的顶点对应 B: 平曲线比竖曲线长 C: 竖曲线的起终点落在平曲线的缓和曲线内 D: 平曲线半径小于1000米时，竖曲线半径为平曲线半径10-20倍
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属于平、纵线形总设计中应该避免的线形组合形式是（ )。 A: 小半径平曲线的起终点设在竖曲线的顶部 B: 小半径竖曲线与缓和曲线重合 C: 竖曲线顶点与反向平曲线拐点错开 D: 竖曲线底部插入小半径曲线
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下列的平纵线形组合,错误的是() A: 平、竖曲线应相互对应,且“平包竖” B: 平曲线与竖曲线大小应保持均衡,一般情况下R平:R竖=1:10~20 C: 将变坡点位置设在S型弯道的反弯点处 D: 小半径竖曲线不宜与缓和曲线相互重叠 E: 小半径的平曲线内插入竖曲线,可获得视觉良好的组合线形
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路线平、纵线形组合设计中，平曲线与竖曲线的大小应保持均衡，是指平曲线与竖曲线的半径大小应相等。（ ）