列车在站台车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时，司机处理正确的是（）
A: 列车车厢内乘客恐慌后，立即打开车门、站台门。
B: 广播安抚乘客。
C: 通过CCTV了解乘客恐慌情况，或者通过“紧急报警装置”向乘客了解初步原因和位置后，立即向行调报告。
D: 凭站台人员“好了”信号关门，按行调指令执行。若列车继续投入载客服务，则加强监控车厢内情况。
E: 确认需疏散列车车厢乘客时，报车控室、行调
A: 列车车厢内乘客恐慌后，立即打开车门、站台门。
B: 广播安抚乘客。
C: 通过CCTV了解乘客恐慌情况，或者通过“紧急报警装置”向乘客了解初步原因和位置后，立即向行调报告。
D: 凭站台人员“好了”信号关门，按行调指令执行。若列车继续投入载客服务，则加强监控车厢内情况。
E: 确认需疏散列车车厢乘客时，报车控室、行调
举一反三
- 列车在站台车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时（） A: 列车车厢内乘客恐慌后，立即打开车门、屏蔽门。 B: 广播安抚乘客 C: 通过CCTV了解乘客恐慌情况，或者通过“紧急报警装置”向乘客了解初步原因和位置后，立即向行调报告。 D: 凭站台人员“好了”信号关门，按行调指令执行。若列车继续投入载客服务，则加强监控车厢内情况
- 列车在站台车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄时，司机应打开站台侧车门，汇报行调后，通过前往被解锁车门处，向乘客了解情况（） A: 客室 B: 通道门 C: 疏散平台 D: 站台
- 列车在站台车厢内发生乘客恐慌并拉下非站台侧车门,若有乘客进入轨行区，立即向报告，请车站协助处理，解救进入轨行区的乘客（） A: 行调 B: 队长 C: 督导 D: 列车安全员
- 下列关于列车发生火灾后的处理方法，正确的是（） A: 列车在区间发生火灾后立即采取紧急制动，报行调 B: 若列车在站台发生火灾，立即打开车门、屏蔽门并广播疏散乘客，同时，报告行调，到现场处理并做好个人防护。疏散完毕后报告行调，按行调指示执行 C: 若列车发生火灾迫停于区间，司机立即报告行调，确定疏散方向后立即打开疏散平台侧车门进行疏散 D: 迫停区间，待乘客疏散完毕后，若火势不可控制时可离开列车，在乘客疏散方向端等候救援、消防人员 E: 迫停区间时，发现列车停车后未完全进入站台，立即打开车门疏散乘客
- 列车在站台发生火灾，司机接报或发现列车火情时，立即打开站台，广播引导乘客进行疏散并报行调（） A: 侧车门 B: 端门 C: 屏蔽门 D: 车头应急门