飞艇副气囊可用来（）。
A: 调整飞艇俯仰角
B: 调整飞艇滚转角
C: 调整飞艇偏航角
A: 调整飞艇俯仰角
B: 调整飞艇滚转角
C: 调整飞艇偏航角
举一反三
- 飞艇尾翼安定面主要用来（）。 A: 操纵飞艇转向 B: 操纵飞艇滚转 C: 保持飞艇方向稳定性
- 飞艇尾翼的安定面是（）。 A: 保证飞艇俯仰静稳定性 B: 飞艇保持方向稳定性的重要依托 C: 保证飞艇滚转静稳定性
- 操纵飞艇轻着陆中利用副气囊调整飞艇俯仰是指（）。 A: 驾驶员通过向前副气囊减小空气容量，同时减小后副气囊空气容量，利用空气的重量变化，使飞艇产生一个下俯力矩 B: 驾驶员通过向前副气囊减小空气容量，同时增加后副气囊空气容量，利用空气的重量变化，使飞艇产生一个下俯力矩 C: 驾驶员通过向前副气囊增加空气容量，同时减小后副气囊空气容量，利用空气的重量变化，使飞艇产生一个下俯力矩
- 关于飞艇下列说法错误的是() A: 飞艇的升空是利用浮力原理 B: 飞艇是利用气囊所受到的空气浮力大于气囊内气体重力来产生升力的 C: 根据飞艇材质的不同，通常将飞艇分为硬式飞艇和软式飞艇 D: 软式飞艇也称压力飞艇，其艇体气囊整体结构和形状是由气囊内的气体压力保持的
- 从结构上看，飞艇可分为三种类型：________飞艇、半硬式飞艇和软式飞艇。