钢轨折断行车处置程序说法正确的是（）。
A: 发现钢轨折断时，发现人员应立即采取呼喊、招手等方式拦停列车，并通知列车调度员（车站值班员）
B: 列车调度员（车站值班员）得到报告后，应立即停止向故障区间（地点）放行列车，列车已进入故障区间的，须通知列车司机立即停车
C: 列车调度员（车站值班员）通知工务检查处理，工务通知电务配合，作业单位登记《行车设备检查登记簿》，按规定办理上道手续
D: 工务根据断轨的具体情况，进行紧急处理、临时处理或永久处理，电务配合。处理完毕后，办理销记手续，在《行车设备检查登记簿》内登记行车限制条件。遇列车通过后须检查轨道几何状态及结构状态时，由工务按规定办理申请上道手续
E: 列车调度员（车站值班员）根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车
A: 发现钢轨折断时，发现人员应立即采取呼喊、招手等方式拦停列车，并通知列车调度员（车站值班员）
B: 列车调度员（车站值班员）得到报告后，应立即停止向故障区间（地点）放行列车，列车已进入故障区间的，须通知列车司机立即停车
C: 列车调度员（车站值班员）通知工务检查处理，工务通知电务配合，作业单位登记《行车设备检查登记簿》，按规定办理上道手续
D: 工务根据断轨的具体情况，进行紧急处理、临时处理或永久处理，电务配合。处理完毕后，办理销记手续，在《行车设备检查登记簿》内登记行车限制条件。遇列车通过后须检查轨道几何状态及结构状态时，由工务按规定办理申请上道手续
E: 列车调度员（车站值班员）根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车
举一反三
- 各车站，接到机车、列车乘务员或工务人员危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即报告行车调度员，封锁区间，并通知工务领工员或工长迅速赶赴现场检查处理，经确认符合放行列车条件方可开通区间。
- 上道作业和影响行车设备（行车通信业务）正常使用的作业必须在车站（调度所）或内登记，经车站值班员（列车调度员）签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认，方可开始（） A: 《行车设备检查登记簿》 B: 《行车设备施工登记簿》 C: 《车站设备检修记录本》
- 列车在车站调车作业时，由统一领导（） A: 车站值班站长或车站行车值班员 B: 班组长（派班员） C: 行车调度员 D: 信号楼调度员
- 上道作业和影响行车设备（行车通信业务）正常使用的作业必须在车站（调度所）（）或（）内登记，经车站值班员（列车调度员）签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认，方可开始 A: 《行车设备检查登记簿》 B: 《行车设备施工登记簿》 C: 工作日志 D: 值班室
- 汛期各车站接到机车乘务员、列车乘务员、工务人员有关水害险情的报告后，应立即通知区间运行的列车注意限速运行并报告列车调度员，同时通知站长、工务领工员或工长迅速赶赴现场检查处理。