旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动
车辆乘务员
举一反三
- 《普速铁路行车组织规则》第128条规定，动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知（）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。 A: 车辆乘务员 B: 列车长 C: 列车安全员 D: 列车员
- 货物列车在区间被迫停车不能继续运行，司机应采取（）方式就地制动。遇自动制动机故障等情况影响列车就地制动时，司机应对列车按规定拧紧车辆人力制动机采取防溜措施
- 列车在区间被迫停车后，司机应使列车保持制动状态。
- 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。
- 列车在长大下坡道区间被迫停车，遇时，司机应立即向列车调度员报告，请求救援，采取防护措施（） A: 旅客列车按《技规》规定组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，货物列车按《行规》规定拧紧车辆人力制动机采取防溜措施。 B: 采用车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时，不再申请接触网停电，无车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时，必须申请接触网停电。 C: 机车制动机故障（含机车空气制动系统不能正常工作）机车制动机故障（含机车空气制动系统能正常工作） D: 机车制动机未故障（含机车空气制动系统不能正常工作）机车制动机未故障
内容
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列车在区间被迫停车，司机应使列车保持（）状态 A: 制动 B: 缓解 C: 紧急制动
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《行规》列车恢复开行前或救援列车挂妥后，司机通知车辆乘务员，车辆乘务员立即组织乘务人员按照“( )”的原则松开全列人力制动机。 A: 谁拧紧、谁松开 B: 谁拧紧、谁负责 C: 谁制动、谁松开 D: 谁缓解、谁松开
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列车在区间被迫停车后处理的补充规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持（）状态。 A: 正常 B: 静止 C: 制动 D: 原始
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列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车（）状态。 A: 保持制动 B: 保持停车 C: 压缩车钩
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列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统