以下哪个不是反推放出的条件（）
A: RA
B: 发动机运转
C: 液压系统压力
D: 油门杆位置
A: RA
B: 发动机运转
C: 液压系统压力
D: 油门杆位置
举一反三
- 发动机控制系统中的油门杆解算器的功能是：（） A: 传递油门杆机械信号给EEC B: 将油门杆的机械位移信号变为液压信号 C: 将油门杆和反推手柄同时操纵 D: 将油门杆的机械信号变为角度模拟电信号给EEC
- 关于油门杆与反推手柄的互锁机构下列说法错误的是（） A: 当油门杆前推后，反推手柄不能拉起 B: 当反推手柄拉起时，油门杆不能前推 C: 当油门杆在慢车位时，反推手柄不能拉起 D: 用于防止反推手柄和油门杆手柄同时运动
- 反推操作的逻辑是（） A: A油门杆位置+飞机在地面； B: BA+反推显示为绿色； C: CA+N2。
- 备用液压系统不为哪个部件或系统提供动力（） A: 反推 B: 方向舵 C: 前缘襟翼和缝翼（只能放出） D: 副翼
- 发动机防冰系统为以下哪个部件提供防冰功能：（） A: A发动机风扇整流罩 B: B发动机反推整流罩 C: C发动机前整流罩 D: D发动机进口整流罩