遇突发暴风雨、大风等恶劣天气时，车站自行扣发站内列车后，当雨势减弱且未收到其他限制行车的要求或命令时，应通知扣发列车开车。（西铁工函〔2019〕163号第68条）（）
A: 自行
B: 按列车调度员指示
C: 请示领导后
D: 按工务要求
A: 自行
B: 按列车调度员指示
C: 请示领导后
D: 按工务要求
举一反三
- 当列车运行前方遇强降雨、瞭望困难且情况不明，司机主动停车避险后。待雨势减弱、瞭望条件转好且未收到其他限制行车的要求或命令时，司机征得列车调度员同意后开车。（西铁工函【2019】163号）（）
- 遇天气恶劣,信号机显示距离不足 m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车
- 列车在站内临时停车，待停车原因消除且能继续运行时，应执行的规定是：（） A: 司机主动停车时，自行起动列车 B: 其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车 C: 车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由司机自行起动列车 D: 其他原因的临时停车，车站值班员应组织司机、车辆乘务员（随车机械师）等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）
- 车站接发列车人员使列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，开车（） A: 司机自行 B: 调度员通知司机 C: 车站按规定组织 D: 由车辆乘务员
- 钢轨折断行车处置程序说法正确的是（）。 A: 发现钢轨折断时，发现人员应立即采取呼喊、招手等方式拦停列车，并通知列车调度员（车站值班员） B: 列车调度员（车站值班员）得到报告后，应立即停止向故障区间（地点）放行列车，列车已进入故障区间的，须通知列车司机立即停车 C: 列车调度员（车站值班员）通知工务检查处理，工务通知电务配合，作业单位登记《行车设备检查登记簿》，按规定办理上道手续 D: 工务根据断轨的具体情况，进行紧急处理、临时处理或永久处理，电务配合。处理完毕后，办理销记手续，在《行车设备检查登记簿》内登记行车限制条件。遇列车通过后须检查轨道几何状态及结构状态时，由工务按规定办理申请上道手续 E: 列车调度员（车站值班员）根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车