常用全制动时(即均衡风缸减压140kpa),制动缸最高压力()kPa
360-380
举一反三
内容
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JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏。 A: 制动管 B: 均衡风缸 C: 降压风缸
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当制动管减压时,分配阀主活塞上部的制动管压力降低,主阀活塞在工作风缸压力作用下,将带动节制阀上移,切断了制动管与()的通路。 A: 过充风缸 B: 机车制动缸 C: 均衡风缸 D: 工作风缸
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JZ-7制动机,自阀过减位时,均衡风缸和制动管减压量增至KPA（） A: 220-240 B: 240-260 C: 260-280 D: 280-300
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DK-1型电空制动机使用小闸使机车全制动时制动缸最高压力( )kPa
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制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为（）