飞行安全即无飞行事故，在执行飞行任务时发生飞机失事的基本原因可以分为三大类：（）
A: 单因素、双因素、多因素
B: 人、飞机、环境
C: 机场内、进场区、巡路上
D: 机组、航管、签派
A: 单因素、双因素、多因素
B: 人、飞机、环境
C: 机场内、进场区、巡路上
D: 机组、航管、签派
举一反三
- 飞行安全即无飞行事故，在执行飞行任务时发生飞机失事的基本原因可以分为三大类：（） A: A单因素、双因素、多因素 B: B人、飞机、环境 C: C机场内、进场区、巡路上 D: D机组、航管、签派
- 飞行事故，先进作战飞机发生一等飞行事故，对应（） A: 重大飞行事故 B: 一般飞行事故 C: 特大飞行事故 D: 飞行事故
- 当机长或飞行签派员认为，在航路或机场上，预料到的或已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，（） A: 任何人不得签派放行飞机继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆 B: 由值班主任和机组共同决定 C: 公司总值班经理、飞行部等共同决策 D: 机长和签派员共同决策
- 如果一架仪表飞行的多发飞机上要求的设备失效，哪个文件指示飞机可以继续飞行？（） A: 修订后的飞行/签派放行单 B: 最初的签派放行单 C: 合格证持有人运行手册
- 环境因素是影响飞行安全因素中较难控制的因素之一。下列选项中，( )是影响飞行安全的环境因素。